CATERHAM Generasi CSR CSR 200 Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Caterham |
Generasi | CSR (Cabriolet) |
Tahun mulai berproduksi | 2005 year - |
Modifikasi (Mesin) | CSR 200 |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Volume mesin | 2261 cm3 |
Daya maksimum dalam | 7000 rpm |
Daya | 200 HPW |
Kecepatan maksimum | 225 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 3.7 sec |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 8.5 Liters/100 km |
Kota | 16.6 Liters/100 km
|
Berat | 565 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Caterham |
Model | CSR |
Generasi | CSR |
Modifikasi (Mesin) | CSR 200 |
Daya | 200 HPW |
Kecepatan maksimum | 225 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 3.7 sec |
Volume tangki bahan bakar | 42 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2005 year |
Jenis coupe | Cabriolet |
Kursi | 2 |
Panjang | 3300 MM |
Lebar | 1685 MM |
Tinggi | 1140 MM |
Jarak sumbu roda | 2315 MM |
Lintasan depan | 1505 MM |
Jalur belakang | 1465 |
Kota | 16.6 Liters/100 km |
Jalan raya | 8.5 Liters/100 km |
Gabungan | 11.5 Liters/100 km |
Berat | 565 kg. |
Berat maksimum | 875 kg. |
Izin | EURO IV |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, lengthwise |
Volume mesin | 2261 cm3 |
Daya maksimum dalam | 7000 rpm |
Torsi | 221 Nm |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-92 |
Model mesin | Ford-Cosworth-Duratec-Motor |
Rem | |
Penggerak roda | Rear |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 195/45R15; 255/40 R15 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 11 meter |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.