CATERHAM Generation Super Seven 1.4 i 16V (106 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Caterham |
Generation | Super Seven (Cabriolet) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1992 year - |
Modifikation (Motor) | 1.4 i 16V (106 Hp) (Multi-point injection) |
Maximale Leistung in | 1396 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Leistung | 106 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 6.7 sec |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Suspension De-Dion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | - |
Gewicht | 540 kg. |
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Marke | Caterham |
Modell | Super Seven |
Generation | Super Seven |
Modifikation (Motor) | 1.4 i 16V (106 Hp) |
Türen | 2 |
Leistung | 106 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 6.7 sec |
Volumen des Kraftstofftanks | 36 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1992 year |
Coupé-Typ | Cabriolet |
Sitze | 2 |
Länge | 3380 MM |
Breite | 1580 MM |
Höhe | 1120 MM |
Radstand | 2230 MM |
Vordere Spur | 1270 MM |
Hintere Spur | 1330 |
Gewicht | 540 kg. |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 75 Liters |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, lengthwise |
Maximale Leistung in | 1396 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 128/5000 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Verdichtungsverhältnis | 75 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 79 MM |
Kraftstoffart | 10 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-92 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Rear |
Vordere Bremsen | Yes |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Disc |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 185/60 R14 |
Minimaler Wendekreis (Drehdurchmesser) | 6J X 14 |
Servolenkung | 6 |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Suspension De-Dion |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | - |
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